● オイルゲージ


●　３Ｈ（ホール）　純正３穴 オイルゲージ

Selex　 K20A　 EP3 DC5専用　 OIL ゲージです。
FD2-#120型Civic Type-Rは、長さが異なります。
FD2専用　 3H OIL ゲージ発売開始しました。

オイルの残量を確認する度に、Gaugeを何度も抜き差しして見たが、 結局わかりにくいと、毎回思うのは誰れしも同じですね。 エンジンの為には非常に良いオイルの量の、５.５Ｌ ポイントに丁寧に穴をあけ マットに仕上げてみました。

自分で加工するにも中々、時間が取れないあなたや、 Gram単位の軽量化、Oilパンバッフル加工で、 オイルGaugeの先端が、プレートに干渉してお困りの方に超、お勧めの商品です。


価格 \1,890（税込）

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☆ エンジン オイルについて


◆ エンジンOILは、温感で　最低5.5Lを使用(場合によっては 6L) 。バッフル加工オイルパンを装着していない車両は、5.5L以上を確認して circuitを走行し、走行後もオイルの量を確認し継ぎ足しを怠らないことが大切です。

◆4,7Lで一般的な走行より5.5Lで走行する方が オイルの消費量はあきらかに少ないです。

◆ バッフル加工をしている車両も、5.5Lをゲージで、確認して circuitを走行し、走行後もオイルの量を確認し継ぎ足し怠らないことが大切です。

◆ ミニサーキット程度では、バッフル加工は上記を厳守すれば、 バッフル加工は、不要です。 但し使用するオイルによっては、危険です。

◆ ハイグリップタイヤで、2&3速で 右コーナーやS字が10秒近い横Gが掛るcircuitではバッフル加工オイルパンは必要です。

 

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