SPORT マフラー

モリモリ管 ( 車検対応品) 　　for FD2

『モリモリ管　静ｼｽﾞｶちゃん』
VTEC手前 5600rpmからの、紳士的で、やんちゃな音を
circuitで、自宅で、お楽しみください。
5700rpm ～が 97dB ～ 99dBにつき
いくら静かで夜間の車庫入れが容易に出来ても、
インナー無しでは、絶対に公道は走行出来ません（車検対応品）。
筑波：美浜サーキットで音量テストした結果、純正９５ｄＢ：モ管は９７ｄＢでした。

ご購入はショッピングカートからどうぞ。

在庫と詳細は　必ず、こちらで、ご確認下さい。

車　種	タイプ	品　番	図Ａ（出口形状）	図Ｂ（70φ部分）	定　価	価　格
ＦＤ２純正中間ﾊﾟｲﾌﾟ用	Type - 1：プラス	3Q-FD2-SUS-70H	出口まっすぐ青焼	ステンレス SUS304	￥67,250×74％	税込￥49,800 　　カートはこちら
	Type - 1：Pro	3Q-FD2-JAS-70ti	出口チタン青焼	ステンレス SUS304	￥67,250	税込￥67,250 ワンオフ納期50日を、カートから購入
	Type - 2：Pro	3Q-FD2-JAS-70R	出口ドルフィン	ステンレス SUS304	￥67,250	税込￥67,250 ワンオフ納期50日を、カートから購入
	Type - 3	3Q-FD2-JAS-70RH	出口ドルフィン青焼	ステンレス SUS304	￥67,250×74％	税込￥49,800　カートはこちら
	Type - 4 ：Pro	3Q-FD2-ALL-70ti	出口まっすぐ青焼	ALL チタン	税込　￥138,000	税込　￥138,000 ワンオフ納期50日を、カートから購入

	●※1 純正Flexibleガスケットは、毎回新品に交換ですが、新品を丁寧に取り扱えば複数回、使う事が、出来ます。排気漏れすると、音色が悪くパワーダウンします。　（モリモリ管専用純正ガスケット別売　税込\1,890）

	●※2 在庫管理には細心の注意を払っておりますが、自動で管理出来ませんので、万一タイミング悪く注文が重なり、品切れとなった際は、申し訳ございませんが、その旨速やかにご連絡致しますので、品切れでご容赦ください。

モリモリ管の特徴

Type - 1

『元祖モリモリ管の出口まっすぐバージョン』

デザインも構造も、コストパフォーマンスを低価格で抑えたシンプルモデルです。

低回転～中・高回転まで「トルクの抜け落ち」することも無く、また、V-Tec 手前の棚落ちもなく、レッドゾーンまで一気にモリモリと盛り上がるトルク特性をもっとも重視し、深夜の車庫入れと、峠やサーキットのスポーツ走行での音色に何度もやり直しをし、開発した商品。それが、
優等生マフラーの、『新・モリモリ管　静ｼｽﾞｶちゃん』です。

また、回転数によってサウンドが変化する、モリモリ管独自のサウンドチューニングにより、低回転では、街中を安心して走行できる静かさは、他に類を見ない。
また、高回転になると、官能的なレーシングサウンドに変化します。
街乗りからサーキットまで幅広く楽しめる、高品質なリアピースマフラーです。

Type - ２

『モリモリ管の出口ドルフィンタイプ』

出口までのサイズ Specは上記の Type - 1 と共通です。

出口にドルフィン形状を採用しました。
ドルフィン形状とは、
DC5インテグラのワンメイクレースでの、レース車輌に使われているH.O.Aパーツ（ホンダワンメイクアソシエーション）の無限（MUGEN）のテールエンドのスタイルです。

車底の走行流速で排気をよりうしろへ引き出す、逆ラム圧効果によって排気効率をアップさせるNA独自の考え方（裏技を体感してください）です。

※使用上の注意
回転数によってサウンドが変化する、モリモリ管は、
低回転では、インナーサイレンサー無しで、街中を安心して走行できる静かさで、
深夜の車庫入れもＯＫですが、
高回転になると、官能的なレーシングサウンドに変化し、5750rpm ～8750rpmに、架けては、
Type - 1は 100dB、Type - 2 /3 は 98dB を越えますので、
インナー無しでは、絶対に公道は走行出来ません（車検対応品）。
（筑波：美浜サーキットで音量テストした結果、純正９５ｄＢ：モ管は９７ｄＢでした）

●実測走行時音量：
美浜circuitの音量規制の『100dB』
筑波の『110dB』
HSR九州HONDAの『110dB &105dB』
　　等は、問題なくクリアーしていますのでご安心下さい。

● 車検対応時に、ユーザー様自身で考えて頂きたい：重要事項のお知らせです。

各、都道府県の陸運事務所には『中間メインパイプ消音器』や、インナーサイレンサー
を、認めないかもしれない・・グレーな検査方式もあるので事前に陸事に問合せして下さい。

各、都道府県の陸運事務所の考え方が、全国でまちまちだからです。

装着無理な場合はモ管で車検に、対応(チャレンジ)する事はあきらめて純正マフラーでご対応下さい。

●モリモリ管専用：インナーサイレンサー（\12,600)が、全モデル無料：標準装備です。
　モリモリ管には：インナーサイレンサーの取付け穴が、すでに開いてます。
サーキット走行で：インナーサイレンサーを装着して V-Tecに、入れて走らないで下さい。

どこのメーカーのマフラーも同じ事ですが、インナーサイレンサーを着けたまま
長時間、過激な、V-Tec 走行をした場合、E.C.U コンピューターが、びっくりして
誤動作する場合が、(他メーカーのマフラ-も含み) あります。
また過激な、V-Tec 走行を走行を長時間インナーサイレンサーを着けたまま使用しますと
Egシリンダー内で異常燃焼が起こりEgが、故障する場合があります。
インナーサイレンサーを着けて走行する時は、モリモリ管以外でも、おとなしく走行してください。

モリモリ管　Type - 1 Full チタン（受注生産）
（画像はクリックで拡大します）

モリモリ管 Fullチタンワンオフマフラー
（for FD2 ）

出口は綺麗に焼き（ヒート）処理します。
金額は、税込み\126,000 (税前\120,000)
※納期：45日～35日
素材　第１種　チタニウム材料100％

フランジ溶接は、純正中間メインパイプフランジにマッチさせる為に、3Q/Carsの、モリモリ管専用　ステンレスフランジに、ステンレスパイプを熔接し、それを受けとして、作製。

ステンレスと、１種チタンは溶接出来ないので、その上にチタンパイプを差込して、スプリングで引っ張ってます。　レースカーの方式です。

割れる事も想定し、多少パイプ差込部が動くようにしました。
このような事で製品を保証できるようなものではありませんが、メンテや修理は対応しますので、気兼ねなく、circuitで楽しんで下さい。　